Ministry   of  Transportation   response  to  Go  Public  about  culvert  and  flooding  in  Muskoka    Q1.  Please identify the location, size, material and function of the culvert?    The  culvert  is located on Highway 141 in Rosseau,  Ontario. The outlet is just east of Jim Swift  Drive and the inlet is just west of the entrance to civic number 1171. The original culvert was a  1500  millimetre   diameter  Corrugated  Steel  Pipe  (CSP)  and  lined  with  a  900  millimetre  diameter high­density polyethylene (HDPE).    Q2.  Why did the ministry choose to install a liner or replacing the culvert?    The  existing  culvert  was  in  need  of  repair  and  lining   the  culvert   was  identified  to  be  an  economic way to extend the service life.    Q3.  Have you used this type of liner at other locations?    The  ministry   has  used  high­density  polyethylene  (HDPE)  culvert  liners  throughout  the  province.    Q4. Did the liner reduce the capacity of the culvert?    Yes,  but  the  culvert  may  or may  not  be  undersized  for  its  location. Whether or not the liner is  appropriately  sized  for  this location is being investigated by a third­party drainage engineering  firm.    Q5.  Does MTO think the culvert work/liner has led to flooding in the area?    The  Muskoka/Parry  Sound  area  encountered  a  significant  rain  storm  in­late­September 2014  and  both  municipal  and  provincial  infrastructure   were  impacted.  There  was  a  significant  amount  of  debris from the upper watershed that ended  up in the culvert and contributed to the   normal  flow  of  water  backing  up.  The  ministry  has  hired  a drainage engineering consultant to  model  the  storm  event  and  compare  the  flooding  levels  with  the 1500  mm  CSP  and  with  the  900  mm  HDPE.  The  MTO  will  have  a  better  understanding  once  the   investigation  is  complete.    Q6.  How will MTO remedy the culvert to stop flooding?  What is the timeline?    The ministry  hired a contractor to remove the blockage to permit  free flow of  water through the  culvert.  As  well,  MTO  hired  a  third­party  drainage  engineering  firm  to  carry  out a review and  provide  options  for  the  ministry  to  consider.  The  report  is  expected  in  mid­February.  If  appropriate, MTO will undertake appropriate work to reduce the potential for future flooding.    Q7.  What has MTO done to address the homeowners’ concerns?    The  ministry  has  removed  the  blockage  and  has  hired  a third­party drainage engineering firm  to assess the problems and develop solutions.    Q8. What recourse do the homeowners have?    The  homeowners  claim  for  damages  have  been  referred  to  the  Ministry  of  Government  Services  Risk Management and Insurance Services for review.  They will investigate the claim  and determine if the ministry shares any responsibility for the damage.      Gordan Rennie  Communications Coordinator  Ministry of Transportation  Northeastern Region